常常能(nen)在說明(ming)書後麵看到“手表在使用3～5年後需要做一次保養(yang)”，那麼手表保養(yang)到底是什麼？有人把(ba)手表保養(yang)與(yu)汽車保養(yang)做類比(bi)，但汽車保養(yang)在4S店還能(nen)通過(guo)電視(shi)屏幕、隔著玻璃(li)看到個(ge)一二，有的時候甚至還能(nen)混到車間當麵探(tan)個(ge)究竟。而手表的保養(yang)都是送進(jin)去(qu)後就了無聲息，看不著摸不到，一個(ge)月左(zuo)右(you)通知拿表，直接就結賬走(zou)人，也沒人解釋個(ge)所(suo)以然，這白花花的銀子付完之(zhi)後就為了滿(man)足一下心裏上的小小安(an)慰？

你是否也曾(zeng)有過(guo)這樣的疑惑(huo)呢？手表送去(qu)保養(yang)後，具體都會做些什麼呢？今(jin)天我們就跟著時彙顧(gu)問福來得先生（特約資深(shen)媒體人）一起探(tan)訪(fang)一下專業的授權服務到底是怎(zen)麼做的！

保養(yang)的第(di)一步(bu)，自然是你得先有塊表，然後在需要保養(yang)的時候送到售後，手表售後還是要去(qu)專業的地(di)方(fang)比(bi)較靠譜。在平時，不同品牌的售後地(di)址是不一樣，如果有好幾塊表，可能(nen)要跑(pao)好多(duo)地(di)方(fang)才能(nen)一一送修處理(li)，這大(da)夏天的太折騰人了，除了品牌官(guan)方(fang)直營的服務網點以外，還會有一些官(guan)方(fang)授權的服務中(zhong)心，時彙就是這麼一家服務網點，既能(nen)得到專業服務，還免去(qu)了東奔(ben)西跑(pao)的麻煩。

手表送修簽收之(zhi)後，第(di)一步(bu)是進(jin)入(ru)車間進(jin)行拆(chai)解，先是卸下表帶，然後是打開後蓋，拿出機芯，並逐一拆(chai)解下來。井然有序的外觀零件(jian)放一坨(tuo)，機芯零件(jian)放另一堆。

手表被“支解”後，零件(jian)被運送到清洗車間，聽說不同的零件(jian)清洗時使用的溶(rong)液(ye)配(pei)比(bi)都是不一樣的，什麼融冰素啦什麼F45啦…什麼1:9、等等吧！反(fan)正就是不同零件(jian)都是量(liang)身定製的“洗澡水”這待遇……嘖嘖！

清洗幹淨(jing)之(zhi)後零件(jian)會被放入(ru)一個(ge)儀器中(zhong)烘(hong)幹。然後，外觀零件(jian)又會被送入(ru)打磨(mo)車間——這裏應該是售後車間最熱鬧的地(di)方(fang)了，機器與(yu)零件(jian)碰撞(zhuang)出的火花與(yu)發出的喧(xuan)囂聲此起彼伏、交相輝映，像夜空(kong)中(zhong)燃放的禮花彈一般奇(qi)妙無比(bi)。同時，為了保證安(an)全，這裏的師傅(fu)都帶著口罩和護目鏡。

手表被拆(chai)卸下來後，零件(jian)都會放在一個(ge)中(zhong)間有著若幹格子的長(chang)方(fang)形(xing)盒子中(zhong)，然後，當盒子流轉(zhuan)到這裏，就要開始(shi)組裝(zhuang)了，一般一個(ge)機芯的安(an)裝(zhuang)時間在2～4小時。如果是複雜功能(nen)或者高級複雜功能(nen)，時間則會更久(jiu)，維修技師的資質要求也會更高，經驗也需要更豐富。那有人要問了，手表送到你們這裏，與(yu)外麵那些修表的櫃台有什麼區別呢？手表在做機芯安(an)裝(zhuang)複原的過(guo)程中(zhong)，有些零件(jian)隨(sui)著時間的推移(yi)會老化(hua)磨(mo)損，無法(fa)繼續正常工(gong)作，這個(ge)時候我們作為授權服務中(zhong)心，就可以通過(guo)係統(tong)進(jin)行零件(jian)查詢，並為其更換品牌原裝(zhuang)的零件(jian)，這一點是那些非(fei)授權服務中(zhong)心無法(fa)企(qi)及的。

機芯被重(zhong)新安(an)裝(zhuang)好了，接下來就需要添加潤(run)滑(hua)油了，潤(run)滑(hua)油的作用主要是起到保護並減少摩擦，這個(ge)加油過(guo)程是一件(jian)很枯(ku)燥乏味的事情，拿起油筆，沾一丟丟油，加到軸承眼或者摩擦麵上。嗯，你沒看錯，這個(ge)加油的部位是很有講究的，並不是直接點在齒輪(lun)上。就像汽車機油也不是直接灌到發動機艙中(zhong)一樣。而且這個(ge)加油的份量(liang)也是有講究的，多(duo)一分時間長(chang)了油會濺(jian)的到處都是，如果少了，又會起不到保護作用。就像汽車，有些需要加4L機油，有些需要5L機油，而有些品牌的汽車，會吃機油……

機芯處理(li)好了，接下來就需要安(an)裝(zhuang)表盤和指針(zhen)了。表盤的後麵會有幾個(ge)小棍子，需要與(yu)機芯的孔洞對(dui)齊(qi)，有些手表戴(dai)著戴(dai)著發現表盤錯位了，可能(nen)就是表盤後麵的盤腳斷了，表盤發生了移(yi)位，大(da)概率是受到外部撞(zhuang)擊造成盤腳斷裂，這種情況就需要更換表盤。如果，你發現表盤12點位置被移(yi)動到了6點位置，不要著急，這種情況很有可能(nen)是……你的手表戴(dai)反(fan)了。

裝(zhuang)完表盤裝(zhuang)指針(zhen)，別以為這很簡單，指針(zhen)安(an)裝(zhuang)考(kao)驗的是耐心和細心。如果表針(zhen)不能(nen)完全水平放置，可能(nen)會出現指針(zhen)與(yu)指針(zhen)卡(ka)住或者指針(zhen)卡(ka)住玻璃(li)。由於手表的指針(zhen)都是非(fei)常細小的，所(suo)以如果用力過(guo)度，也會造成指針(zhen)斷裂。如果是貝母表盤，就更需要小心謹(jin)慎了，不留神還會造成貝母表盤出現裂痕(hen)和碎(sui)裂的風險。所(suo)以維修技師的手，僅次於拿手術刀的外科醫生，這麼說一點都不為過(guo)。

經過(guo)上麵的這些步(bu)驟後，就該進(jin)入(ru)裝(zhuang)殼了，這個(ge)步(bu)驟其實關係到手表養(yang)護後的防水性能(nen)，很多(duo)人送修手表的第(di)一個(ge)問題就是手表拆(chai)過(guo)之(zhi)後是不是就不密封了，機芯接觸了空(kong)氣是不是就不好了？

關於防水性能(nen)的問題，可以寫(xie)上一篇論文的長(chang)度，可以持續關注我們之(zhi)後的推送。而簡單的說其中(zhong)的關鍵(jian)是橡(xiang)膠圈。家裏的水龍頭(tou)也是這樣的原理(li)。汽車車門周圍同樣也有一圈橡(xiang)膠條，保證了下雨天行駛過(guo)程中(zhong)車內不會成為水簾洞。

在經過(guo)一係列(lie)的流轉(zhuan)處理(li)後，終於來到了最後質檢階段。在這裏會測試手表的防水密封性，你擔心的防水問題在這裏會檢查出來，防水測試有好幾種機器和測試方(fang)法(fa)。有一種是不接觸水的，把(ba)手表放在儀器中(zhong)通過(guo)施加壓力，查看形(xing)變指數來判斷密封性能(nen)，也有放在水中(zhong)施加壓力，查看是否會冒泡泡。

除了防水，還要看走(zou)時的精準(zhun)度，手表最重(zhong)要的功能(nen)當然就是看時間咯(ke)！走(zou)時檢測也有幾種測試方(fang)法(fa)，其中(zhong)一種是放在儀器上轉(zhuan)啊轉(zhuan)，像歡(huan)樂穀裏麵的風火輪(lun)一樣。還有的一個(ge)方(fang)法(fa)是測試滿(man)條和半條的時候手表的各項精準(zhun)度數據(ju)，專業術語叫T0和T24，知道吧，隨(sui)著腕(wan)表儲能(nen)時間的增加，T（2/3）這項新的測試也應運而生。

好了經過(guo)以上這些步(bu)驟，差不多(duo)也到了一個(ge)月時間了，客(ke)戶服務人員(yuan)會通過(guo)短信電話(hua)通知你去(qu)取表。如果看了今(jin)天的內容，取表的時候，即使沒有人給你解釋，您也可以非(fei)常清楚我們的所(suo)作內容了。

認認真真做事，認認真真做表，生產一塊腕(wan)表需要花費超多(duo)的時間，保養(yang)一塊腕(wan)表也一樣，需要鍾表師的認真和細致(zhi)，立等可取的完全服務，我們千萬(wan)不能(nen)信！